Uşak’ta 11 yıl sonra sadece yüzde 65’i biten çevre yolu için Gediz kavşağa yapılan devasa göbek, sürücüler için önemli bir tehdit unsuru. Bölgede tedbir alınmaması durumunda, can kayıplarına yol açacak kazaların yaşanabileceği öngörülüyor…
Uşak’ta 11 yıl önce temeli atılan ve önceki gün sadece yüzde 65’lik bir kısmı kullanıma açılan çevre yolu için yapılan Uşak Tekstil OSB kavşağı için her hangi bir ışık ve benzeri uyarının olmaması, kazalara neden olabiliyor. Gediz kavşağı olarak da bilinen bölgeyi yoğun kullanan sürücüler, özellikle gece geç saatlerde burada sıkıntılar yaşadıklarını ve kavşağın çok büyük yapılmasının güvenlik açısından sakıncalar doğurabileceğini düşünüyor. Konuyla ilgili görüştüğümüz ve Gediz Göynükören köyüne sık gidip gelen bir sürücü, “Yola yapılan kavşak haddinden fazla büyük ve gece saatlerinde çok ciddi sorunlara neden olabilir. İlk girdiğimizde yolu karıştırdık ve az daha orta refüje çarpıyorduk. Burada önlem alınmalı” dedi.
Önceki gün yolun açılışı için kavşağın bulunduğu bölgeye giden ve resmi bir kurumda yetkili olan başka bir sürücü de, “Ben de ne olduğunu anlayamadım ve kavşağa geldiğimde birden afalladım. Kavşaktan birkaç yüz metre önce uyarı levhaları konabilir. Ayrıca İzmir istikametinden dönüşlerde de ciddi sıkıntılar olduğunu ifade ediyorlar. Göbeğin çok büyük olması da sürücüler açısından bir sorun teşkil edebilir. Yol çok yoğun kullanılıyor ve bununla ilgili ek bir çalışma yapılabilir” ifadesini kullandı.
YOĞUN ŞİKAYET ALAN BİR KAVŞAK OLDU
Öte yandan edindiğimiz bilgilere göre resmi kurumlara söz konusu kavşakla ilgili bazı vatandaş şikayetlerinin gittiği öğrenildi. Söz konusu şikayetlerin dikkate alınması için ilgili kurumlara yönlendirme yapılacağı belirtilirken, önceki gün habere giden bizim kendi aracımızda da benzer sorunlar yaşandı.
ANKARA-İZMİR ARASI SEYAHAT EDEN KAMYONLARIN ŞU ANDA YOLU TERCİH ETMESİ GÜÇ
Uşak çevre yolu inşaatı 2012 yılında başladı ve 2017’de bölgede çıkan tarihi eserler ve kamulaştırma sorunları nedeniyle durdu. Yolla ilgili çalışmaları sürdüren yüklenici firma, kentte uzun yıllar şantiye barındırırken yaklaşık 1 milyar 600 milyon TL’lik de bir masraf yapıldı. Yolun tamamı bitmezken, sadece yüzde 65’lik kısmı açıldı. Açılan yolun Uşak Tekstil OSB ve Uşak Deri Karma OSB arasındaki taşıma faaliyetleri için yararlı olması beklenirken, şehirler arası, İzmir-Ankara yönüne transit geçen kamyon ve diğer ağır vasıtalar tarafından, şu haliyle kullanılması pek beklenmiyor.